Nikdy jsem nebyl zrovna svatouškem. Ale nikdy jsem nebyl ani žádným donchuánem. Prostě jsem vždy byl takový docela obyčejný chlap. A tak nemohu tvrdit, že bych za svůj poměrně dlouhý život obšťastnil celé dlouhé zástupy žen a vždy jsem mohl, když byla příležitost, ale na druhou stranu se nebudu tajit ani tím, že jsem si určitě užil své. A tak vím, o čem mluvím, pokud přijde řeč na sex.

A co jsem na takovém sexu coby muž pochopil? V první řadě smysl rčení o tom, že je lepší se v mládí umilovat k smrti než v domově důchodců vzpomínat na pracovní úspěchy. Protože dnes už vím, že co se za mladých let v otázkách sexu neuskuteční, to už se v pozdějším věku nedožene. A tak by si měli mladí muži v rámci možností užívat erotických potěšení dosyta. Dříve než bude pozdě.

A co jsem ještě pochopil? Že se současně není třeba bát toho, že nám jednoho dne už sex nepůjde, že ho přestaneme třeba vlivem věku zvládat. Protože je skutečností, že to v pokročilém věku není jako za našich mladých let, ale současně vím i to, že ani pak ještě nemusí být všechno ztracené. Když není náš sex v pokročilejším věku takový, jaký by měl být, neznamená to ještě beznaděj. Protože my lidé máme i celou řadu přípravků, jimiž můžeme dosahovat lepších erekcí, které jsou nám k sexu potřeba. Máme tu Viagru, máme tu Cialis a další podobné přípravky, díky kterým můžeme zmužnět i tehdy, když už nám to není dopřáno automaticky.

Takže bych tu měl pár rad, které bych chtěl předat svým následovníkům. A tou nejdůležitější je, aby si v oblasti erotických zážitků vybrali zlatou střední cestu. Není se totiž třeba umilovat v mládí k smrti jenom proto, že se obáváme pozdějšího poklesu potence, a také se to nemusí později vzdávat, protože lze naši sexuální výkonnost podpořit.

Zamlada jsem prostě vedl spokojený život sám od sebe. a dnes díky Cialisu. A obojí skutečně stojí nám mužům za to.

Tyto chvíle lze strávit několika způsoby. Jak je každému libo. Je totiž pravdou, že každý potřebuje odpočívat jinak. Ovšem relax duše i těla by měl být vždycky podobný. U každého. I když je pravdou, že někteří tvrdí, že si nejlépe odpočinou pohybem, či jinou fyzickou aktivitou. My se jim však obloukem vyhneme a podíváme se na lidi, kteří relaxují normálně, tedy například masážemi, saunou nebo vířivkou. Právě ta poslední věcička je poměrně často diskutována. Její přínos je nesporný. Pomáhá uvolnit svalstvo, prokrvuje požadované části těla a odplavuje všechno negativní, co se v člověku nalézá.

Ale to už je záležitostí spíše psychiky nežli fyzického těla jako takového. Každý, kdo tohle už jednou prožil musí uznat, že je to požiteček a jistě si to každý rád znovu zopakuje. Není se co divit, že se nikomu nechce ven a nejraději by tam ještě zůstal. Ale všeho moc škodí, takže i tohle má svůj konec. Že se dá kvalita tohoto odpočinku regulovat to jistě každý ví a také tak činí. Mnohdy se proto vířivky nalézají v zajímavém prostředí, zapalují se vonné tyčinky nebo se nějaká vůně přidává přímo do vody. Tak lze ostatně přidat více věcí. Například kyslíkové tablety. Proč?

Inu, je to pro zvýšení komfortu. A také to tak slouží k dezinfekci, ke které se jinak používá většinou chlor. Jenže ten přece jen tak trochu zapáchá, takže se používá víceméně jen v rehabilitačních střediscích, kde vířivka slouží spíše léčebným účelům nežli relaxačním. Kyslíkové tablety do vířivky jsou drobátko dražší než jmenovaný chlor, takže je jasné proč. Navíc někdo nemá zápach chloru rád, nebo má při styku s takovou vodu kožní potíže, takže použití tablet tyto problémy takřka vylučuje. Máte-li doma svou vířivku, pak si tedy tyto tablety obstarejte a uvidíte, že se váš komfort zvýší. Objednejte si je tím, že kliknete na odkaz.

Foot fetish (fetiš) je nejrozšířenějším druhem fetišismu na světě, ale někteří lidé si stále mezi sebou zaměňují přirozenou zálibu v částech ženského těla s fetišistickou úchylkou. Ta se totiž týká jen toho, kdo miluje pouze tělesnou část, nikoli osobnost, které náleží. Stejně, jako je normální a přirozené, že se mužům líbí ňadra a vagína, nebo třeba ženský obličej, tak je přirozené i to, že se líbí nohy a chodidla.

Obliba ženských chodidel je natolik rozšířená, že se nejedná jen o zlomek populace, a tak bychom jí také měli věnovat náležitou pozornost a spíše se zajímat, co a proč muže na chodidlech tolik rajcuje, a co jim navozuje slastné orgasmy.

Klenba – když si žena či dívka obuje tenisky či balerínky s plochou podrážkou a navlékne na sebe volné sportovní kalhoty od pasu až po kotníky a vyrazí do ulic, nebude žádný podnětný důvod, aby se muži zaměřili pohledem na nohy. Takovéto obutí nikoho nerajcuje, ale pokud namísto tenisek dotyčná vykročí ve fetiš botách s vysokým podpatkem, který zvýrazní kotník a hlubokou nožní klenbu, rázem se změní situace. Muže (a nejen muže) totiž přímo fascinuje hluboký klenební most, ty úžasné tvary paty, prstů a nártu, které modeloval dokonalý architekt.

Růžová barva – když se pozorně zahledíte na levé ženské chodidlo, vztyčené do výšky proti vám, spatříte tu v růžové barvě vykreslené obrysy číslice 7 (sedm). Růžová barva je barvou lásky a není náhoda, že se zobrazuje právě na rtech, chodidlech, bradavkách a vagíně, což jsou nejsilnější ženské erotogenní zóny. Kombinace růžové barvy a sedmičky, jakožto šťastného čísla, je dalším silným lákadlem, co přitahuje pozornost citlivých milenců.

Ženský pot – sexuolog MUDr. Radim Uzel v jednom ze svých pojednání vysvětluje, že muži podle vůně ženského potu rozpoznají, zda je dotyčná geneticky vhodná pro plození zdravých dětí. Proto mnoho mužů vyhledává ženské vůně a libuje si v očichávání propocených triček a spodního prádla. K výraznému sexuálnímu stimulu, který zvyšuje hladinu testosteronu v krvi, tedy zcela logicky patří i vůně potu na chodidlech.

Každý rok s sebou léto přináší nejednu bouřku. Mnohdy se s nimi setkáváme už na jaře. Velká horka jsou ideálními podmínkami pro jejich vznik. Když je bouřka menší, ničemu to nevadí, ale opravdu silné bouřky s velkým deštěm a silným větrem dokážou napáchat mnoho škod. Často se stává že silný vítr shodí strom na dráty vysokého napětí, čímž dojde k odříznutí často i stovek tisíců domácností od proudu. A v době, kdy má mnoho lidí jen elektroauto, je to o to větší problém, protože ani neodjedou do práce, pokud si zapomněli auto dobít po cestě.

Elektřinu zkrátka potřebujeme, a pokud ji nemáme několik hodin, už to pro nás znamená spoustu problémů. To že si pár hodin nepustíme televizi asi nikoho příliš neomezuje, ale že si nemůžeme připravit jídlo nebo nabít telefon, už je horší. Pro takové případy se hodí fotovoltaika s baterií, pomocí které si vyrobíte vlastní elektřinu a uložíte si ji do baterií na později. Tato elektřina se vám bude nejvíc hodit právě v těchto situacích, kdy nepůjde proud.

• Snížíte náklady

Nikomu neuniklo, že poslední roky se zdražuje všechno, a to opravdu hodně. Výjimkou není ani elektřina, kterou používáme denně. Mnozí lidé se snaží snížit svou spotřebu třeba pořízením energeticky úspornějších spotřebičů, ale to nestačí. Ideálním řešením je pořízení solárních panelů, které vám vydrží dlouhé roky, a díky kterým budete energetiky soběstačnější. Ulevíte tím také dodavateli a síti, protože budete ze sítě odebírat méně proudu.

• Vysoká investice

Je všeobecně známé, že montáž solárních panelů není nejlevnější záležitost, ale rádi vám připravíme nejen nabídku na míru podle vaší spotřeby a možností, ale také vám předložíme propočet návratnosti a pomůžeme vám získat i dotace, které mohou pokrýt velkou část pořizovacích nákladů. Právě díky nim roste zájem o solární panely.

Jízda autem je někdy jako adrenalin. I když se snažíte řídit co nejohleduplněji, vždycky se může najít někdo kdo si myslí že je pánem silnic, a narazí do vás. Někdy je na vině nedostatek intelektu a slušnosti, někdy zdravotní indispozice. Problémy mohou způsobovat i technicky nezpůsobila vozidla, kterých se na českých silnicích také najde víc než dost. A dalším problémem je počasí, které je nevyzpytatelné a které nám také může způsobit mnoho problémů za volantem.

Většina řidičů nerada jezdí za deště nebo za tmy. Viditelnost bývá nižší, a při dešti bývá i problém s delší brzdnou dráhou, což si ne každý motorista uvědomuje. Velice nebezpečné je jezdit když je náledí a nebo sníh, protože ani s nejlepšími zimními pneumatikami nemusí být vaše jízda bezpečná. Stačí troška neopatrnosti a problém je na světě. Někdy se člověk může snažit sebevíc a prostě na ledovce nebude moct jet.

Jízda ve tmě má také svá specifika. Mnoho vozidel už má dnes asistenční systémy takže včas začne samo brzdit když zjistí pohyb v okolí vozovky. Ne každý má ale moderní auto, které mu pomůže hlídat pohyb u cesty. Někdy na silnici potkáme neosvětleného člověka který jede na kole bez světel a v tmavém oblečení, někdy zase potkáme někoho kdo jde pěšky a někdy na silnici potkáme i zvěř. Zareagovat i když člověk jede pomalu je otázka zlomku vteřiny, a tak často dochází ke kolizi.

Viditelnost je zkrátka v noci nižší, a to by si měli uvědomovat nejen řidiči, ale hlavně ti, co se na vozovce pohybují mimo vozidlo. Řidiči by se měli vybavit a nosit při řízení polarizační brýle pro řidiče do tmy, které pomáhají zvyšovat viditelnost i za úplné tmy. Díky tomu včas uvidíte i neosvětleného člověka, a nebo nějakou zvěř, která se pohybuje v příkopě a nikdy nevíte, kdy vám vběhne pod auto. Zvyšte svou bezpečnost za volantem.